
Ricardo Levinton, Arquitecto, Director de Prenova, Consultor tecnológico de empresas, proveedor de sistemas constructivos para construir edificios, llevando siempre la arquitectura a la industria.
Ha construido numerosas obras públicas y privadas en el país y en el extranjero, escuelas, aeropuertos, viviendas sociales y edificios torre.
El problema de resolver estructuras de losas sin vigas de bajo peso y grandes luces, encuentra una solución usando esferas plásticas para alivianar las losas mediante el reemplazo del hormigón no estructural por esferas de aire. Se recrea así una estructura similar al ala de un pájaro o estructura ósea, conformando una esteroestructura de hormigón armado. Un conjunto de tabiques portantes dobles termina de conformar un conjunto sismorresistente de gran flexibilidad de uso y sin límites de altura, con una economía del 40% de concreto y 25% de acero, todo esto patentado por los Arquitectos Ricardo Levinton y Luciana Levinton. El campo de acción es de edificios residenciales y no residenciales, oficinas y aeropuertos en particular con grandes paños de fachada vidriados. La solución estructural de losas sin vigas es muy preciada por los proyectistas porque permite diseñar sin restricciones la distribución de las plantas de los edificios.
Sin embargo, el mayor consumo de hormigón y acero que requiere, puede hacerla no viable económicamente. Los edificios sin vigas son preferidos por los arquitectos, dice el Ing. Fontan Balestra,, pero es muy caro realizar una loza maciza con fondo plano. La clave seria quitarle peso al entrepiso, sin perder la cualidad de un cielorraso plano.
A este concepto apunta el sistema desarrollado y patentado por el Arquitecto Ricardo Levinton, que consiste en un forjado alivianado con esferas de plastico.
Las losas se prefabrican bajo el formato de prelosas o se cuelan sobre encofrado de madera in situ.
Las luces a cubrir dependen del espesor de la losa, siendo el espesor promedio de L/35. Para luces entre columnas de 35m el espesor es de 1m, mientras que para luces de 9 m entre medianeras el espesor es de solo 25cm.
La eliminación de cargas muertas es fundamental para la economía. Asi se eliminan los contrapisos, carpetas y cielorrasos, usando el piso fratasado mecánicamente como pisos terminado






















Sucursales y licencias
Córdoba (Andreas Kovacs - prenova.doc@gmail.com)
Puerto Rico (Roberto Yánez - prenova.doc@gmail.com)
Singapur (Gonzalo Salazar - prenova.doc@gmail.com)
Armenia (Courthill Corp. - prenova.doc@gmail.com)
Referencias y antecedentes
2 Terminales Aeropuerto Internacional Yerevan
Carcel Magdalena
2 Cárceles Melchor Romero, Pcia. de Buenos Aires
Alcaidía Santa Catalina, Pcia. de Buenos Aires
100 viviendas en Bragado
500 Viviendas en Pcia. de Buenos Aires
500 Viviendas en San Pablo, Brasil
3 Escuelas en ROU
Escuelas para Plan Escuelas en Pcia. de Buenos Aires y Capital Federal
Edificio O Punta del Este
Edificio Santa Fe 3840
Local Comercial en Malabia, Palermo
Geriátrico en La Plata 2008
Tribunales de Santiago del Estero 2008
Viviendas Unifamiliares en Cordoba 2008
Edificio de oficinas en Milberg Tigre 2008
Plus Prenova S.R.L.
Husares 2477
(1428) Belgrano - Capital Federal- Buenos Aires
Tel: (+54 11) 4782 8152
Fax (+54 11) 4786 0076
Móvil Argentina: (011 15) 4143 1286
Móvil Internacional: (+54 9 11) 4143 1286
www.prenova.com.ar
Se trata de un Edificio de 2 Plantas de 1000 m2 aprox cada una. La estructura consta de una platea Prenova de 25 cm de espesor alivianada con esferas. La losas cubren luces de promedio 7 m. sin[...]
El Arq. Ricardo Levinton, detalla en este informe especial el sistema de losas con esferas, el cual sirvió para materializar estructuras resistentes en el Aeropuerto de Erevan en Armenia
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