Aeropuerto Internacional de Tijuana

Exactamente frente a la frontera de EEUU, al paredón limítrofe entre San Diego y Tijuana, se encuentra el aeropuerto de esta ciudad, que requiere ser ampliado y reformado integralmente.

Aeropuerto Internacional de Tijuana

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Originalmente, el llamado a concurso requería solo una ampliación sobre el lado aire para comunicar ambos Fingers, y poder ampliar los halles de llegadas y salidas, así como resolver los accesos con áreas semi-cubiertas. Pero para el desarrollo del proyecto de ampliación, realizamos una visita al mismo con el fin de comprender su funcionamiento y observar las posibilidades potenciales que permitieran cumplir con los requerimientos programáticos del concurso y plantear alternativas que según su envergadura de intervención dieran lugar a una valoración de las mismas por parte del operador del aeropuerto.

Es por esto que la propuesta fue mas allá del requerimiento original y planteamos además, el crecimiento de los Fingrers para poder separar circulaciones de salidas y llegadas en dos niveles, así como también la ampliación hacia el frente del ambulatorio (hall principal) para dar mas espacio a la gran cantidad de gente que espera y despide pasajeros, y también renovar la imagen del aeropuerto hacia la calle y la frontera.

Hacia el frente, del lado Tierra, propusimos una fachada de columnas tabiques en forma zigzagueante, que amplíe los dos Halles (llegadas y partidas), pero libere una plaza central simbólica, con fuente y mástil, que de aire y jerarquía al crecimiento. Grandes marquesinas tensadas cubren los accesos sobre la vereda.

Del lado Aire, el de los aviones, se amplió regularmente hacia todos lados, manteniendo la forma de U del edificio existente, con circulaciones en dos niveles, y rampas que los conecten. Se trabajo la fachada con una doble piel, una de vidrio y otra de aluminio perforado que, a forma de parasol, controle la radiación entrante hacia los interiores. A esta piel externa de aluminio se le dio un tratamiento formal, zigzagueante también, que mejora el control solar en las caras Este y Oeste, y le brinda además un ritmo a una fachada continua de casi 400m de largo.

En la esquina NE del edificio, se desplazó la playa de maniobras de buses y taxis, con una ampliación del Sector Internacional. A esta área llegan los vuelos del exterior, Japón y China principalmente, y contiene Migraciones y Aduanas, más retiro de equipajes. Esta sería la primera etapa de construcción, que ya tiene Proyecto Ejecutivo y esta a la espera de realizarse.

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